Drehmomentsteigerung und Leistungssteigerung
Viele Nutzfahrzeughersteller verwenden heutzutage nur noch 3-4 Rumpfmotoren.
Häufig sind die Rumpfmotoren im 6-Zylinder und 8-Zylinder Bereich baugleich!
Die verschiedenen Leistungsstufen für die einzelnen Modellvarianten werden ausschließlich über
das Motormanagement (Motorsteuergerät) geregelt!
Zudem werden viele Nutzfahrzeugmotoren auch im Marinebereich als Schiffsmotoren verwendet, allerdings
haben hier die gleichen Rumpfmotoren teilweise bis zu 50% mehr Leistung und Drehmoment!
Hier bieten sich Möglichkeiten durch eine gezielte Neuprogrammierung der Motorsteuergeräte die Drehmoment und
Leistungswerte um bis zu 30% anzuheben, ohne dabei an die Grenzen der Belastbarkeit zu stoßen.
Im Gegenteil durch eine Drehmomentsteigerung kann der Motor länger im sogenannten "Grünen Drehzahlbereich"
betrieben werden, die Schaltvorgänge nehmen ab, was sich in erster Linie auf den Verbrauch auswirkt und nicht zuletzt den
Antriebsstrang und das Getriebe schont!
Viele LKW Typen unterstützen zudem schon eine Programmierung über den Diagnoseanschluss. Das heist, kein
Ausbau des Steuergerätes, kein Öffnen des Steuergerätes!
Die Steuerung bleibt absolut fehlerfrei bei der Diagnose in der Vertragswerkstatt!