FAQ´s
Warum nicht vom Hersteller? Wird die Belastung durch die Optimierung erhöht?
Diese Fragen werden sehr häufig gestellt und das zu Recht. Grundsätzlich lehnen Hersteller das optimieren von Motorsteuerungen ab. Zum einen, weil sie eine Produktgarantie gewähren, die naturgemäß nur eingehalten werden kann, wenn man um seine Produkte weiß. Das heißt, der Hersteller möchte vermeiden, dass Veränderungen vorgenommen werden, die nicht mehr in seinem Einflussbereich liegen und im schlimmsten Fall seine Produkte in Misskredit bringen könnten.
Zum anderen möchte sich der Hersteller die Optionen offen halten, selbst bis zu einem gewissen Grad Optimierungen zu betreiben, so dass die Möglichkeit besteht, kostengünstig Modellpolitik zu betreiben.
So wird zum Beispiel bei den meisten Herstellern für Nutzfahrzeug nur zwei maximal 3 Rumpfmotoren gebaut. Eine Tendenz zum kostengünstigen Baugruppenmotor ist erkennbar, verschiedene Leistungsstufen werden mit Hilfe des elektronischen Eingriffs erzielt. Hieraus lässt sich klar ersehen, dass die Motoren erhebliche Ressourcen haben, der Hersteller diese jedoch aus modellpolitischen und betriebswirtschaftlichen Gründen unterschiedlich ausschöpft.
Die Belastung für die Fahrzeugteile hängt - genauso wie im Serienzustand - sehr von der Fahrweise des Nutzers ab.
Bei normaler Fahrweise entspricht die Belastung dem Serienstand. Dauernde Belastungen in der Kaltlaufphase sind selbstverständlich auch beim verbrauchsoptimierten Fahrzeug zu vermeiden.
Muss der Umbau des Steuergeräts eingetragen werden?
Durch den Umbau erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug. Auf Wunsch stellen wir für den Eintrag in die Fahrzeugpapiere ein entsprechendes Einzelgutachten zur Verfügung.
Ändert sich die Versicherungsklasse oder die Schadstoffeinstufung?
Nein. Seit einigen Jahren werden Fahrzeuge nicht mehr nach der Leistung, sondern nach dem Schadensindex eingestuft. Deshalb ändert sich aus rechtlicher Sicht nicht die Versicherungseinstufung. Teilweise verlangen die Versicherungen aber einen Aufschlag auf die Prämien.
Kraftstoffverbrauch?
Nach dem Umbau liegen bereits bei niedrigen Umdrehungszahlen höhere Drehmomente an. Daher sind Sie nicht mehr gezwungen, so oft Vollgas zu geben, also vermindert sich der so genannte Vollgasanteil. In der Regel sinkt der Verbrauch nach dem Umbau daher um bis zu 20% (abhängig vom Einsatzzweck des Fahrzeuges).
Ist der Umbau von außen ersichtlich?
Nein. Die Motorsteuerung antwortet in der Fehlerdiagnose fehlerfrei. Daher kann über das Diagnosegerät das Tuning nicht in der Werkstatt erkannt werden. Allerdings ist die Mehrleistung selbstverständlich messbar, wenn das Fahrzeug auf einen Leistungsprüfstand verbracht wird.
Ist eine Rückrüstung möglich?
Selbstverständlich rüsten wir Ihr Fahrzeug gerne kostenlos auf den Serienstand zurück, wenn sie dies wünschen.
Sollten Sie noch Fragen haben, so stehen wir Ihnen natürlich und gerne persönlich zur Verfügung.
Ihr Blueline Automotive-Team